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€74,34 (excl. MwSt.)
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Rückleuchten kaufen – Halogen- und LED-Rücklichter für LKW, Transporter, Wohnwagen und Anhänger
Immer sicher beleuchtet: Rückleuchten für zuverlässige Sichtbarkeit im Straßenverkehr und optische Akzente im Showbereich.
Im Sortiment: Halogen-, LED- und Hybrid-Rückleuchten von 18 Marken, darunter Hella, Ledson, SIM, Strands und WAS.
Lights and Styling liefert europaweit und wird auf Trustpilot mit 4,8 von 5 Sternen bewertet.
Welche Rückleuchte passt zu Ihrem Einsatz?
| Ihr Bedarf | Empfehlung |
|---|---|
| LKW/Dauereinsatz | LED-Kombinationsrückleuchten 24V |
| Transporter/Vans | LED-Rückleuchten 12V |
| Anhänger | Kombinationsrückleuchten |
| Landmaschinen/Offroad | robuste LED (IP67/IP68) |
| Show-Trucks | LED-Design oder Halogen |
Rückleuchten für LKW und Nutzfahrzeuge
Für LKW sind robuste LKW-Rückleuchten mit 24V-Anschluss und ECE-Zulassung die beste Wahl.
- Für den täglichen Dauereinsatz empfehlen sich Kombinationsrückleuchten von SIM und WAS – alle Funktionen in einer Einheit.
- Für optische Akzente stehen moderne LED-Bars von Strands oder Oldschool-Rückleuchten von Hella zur Auswahl.
Worauf achten:
- Straßenzulassung: E-Prüfzeichen erforderlich
- Anschlussart: Die meisten Modelle werden mit offenem Drahtende geliefert. Prüfen Sie, ob das zu Ihrer vorhandenen Verkabelung passt
Rückleuchten für Transporter und Vans
Für Transporter im Gewerbe- und Auslieferungseinsatz sind LED-Rückleuchten 12V die richtige Wahl.
Gefragt sind Modelle, die alle Pflichtfunktionen – Rücklicht, Bremslicht, Blinker – in einer robusten Einheit vereinen und einfach zu montieren sind.
Worauf achten:
- Straßenzulassung: E-Prüfzeichen erforderlich
- Bauform passend zur vorhandenen Montageöffnung
- Anschlussart: Die meisten Modelle werden mit offenem Drahtende geliefert. Kontrollieren Sie, ob das zu Ihrer vorhandenen Verkabelung passt
Rückleuchten für Anhänger und Sattelauflieger
Kombinationsrückleuchten sind für Anhänger Standard. Damit bündeln Anhänger-Rückleuchten alle gesetzlich vorgeschriebenen Funktionen in einer Einheit:
- Rückleuchte, Bremslicht, Blinker
- Nebelrückleuchte (Pflicht bei Anhängern über 60 km/h)
- Zwei rote dreieckige Rückstrahler (Spitze nach oben)
Worauf achten:
- Spannung: 12V (PKW-Anhänger) oder 24V (Auflieger)
- Straßenzulassung: E-Prüfzeichen erforderlich
- Bauform passend zur vorhandenen Montageöffnung wählen!
Rückleuchten für Wohnwagen
Wohnwagen gelten rechtlich als PKW-Anhänger. Bei Wohnwagen-Rückleuchten gelten daher dieselben Vorschriften und Pflichtfunktionen wie bei Anhänger-Rückleuchten.
Worauf außerdem achten:
- Wohnwagen-Rückleuchten sollten witterungsbeständig sein.
Rückleuchten für Landmaschinen und Traktoren
Traktoren und Erntemaschinen sind hohen Vibrationen, Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt. Gefragt sind robuste LED-Rücklichter, die dem rauen Feldeinsatz standhalten.
Worauf achten:
- Bordnetzspannung Ihres Fahrzeugs (12V oder 24V)
- Schutzart mindestens IP67 – bei regelmäßigem Hochdruckreiniger-Einsatz IP68
- LED für lange Lebensdauer bei Vibrationsbelastung
Welche Rückleuchten gibt es?
Rückleuchten gibt es als Einzelleuchten mit einer Funktion oder als Kombinationsleuchten mit mehreren Funktionen in einer Einheit. Welche Sie brauchen, hängt vom Fahrzeug und Einsatz ab.
Kombinationsrückleuchten
Kombinationsrückleuchten bündeln mehrere Pflichtfunktionen in einer Einheit – Standard bei Anhängern, Transportern und LKW. Typischer Funktionsumfang: Schlussleuchte, Bremslicht, Blinker, Nebelschlussleuchte.
Einzelne Rückleuchten nach Funktion
Einzelleuchten ergänzen vorhandene Beleuchtung oder ersetzen defekte Komponenten:
- Bremslicht: zeigt Bremsvorgang an, Pflicht an jedem Fahrzeug
- Blinklicht: zeigt Fahrtrichtungswechsel an, Pflicht an jedem Fahrzeug
- Rückfahrlicht: weißes Licht beim Rückwärtsfahren, Pflicht an Pkw, Lkw, Bus und Wohnmobil
- Nebelschlussleuchte: starkes rotes Licht bei schlechter Sicht, Pflicht ab 60 km/h
- Reflektordreieck: passiver Rückstrahler, Pflicht bei Anhängern
LED oder Halogen – welche Rückleuchten-Technologie ist die richtige?
Rückleuchten sind in LED, Halogen und als Hybrid erhältlich. Alle drei haben ihren Platz – je nach Einsatz und Budget.
LED-Rückleuchten – langlebig und hell
LED-Rückleuchten 12V oder 24V sind heute Standard für LKW, Transporter, Wohnwagen und Anhänger.
Vorteile von LED-Rückleuchten:
- Längere Lebensdauer als Halogen
- Geringerer Stromverbrauch
- Schnelleres Ansprechverhalten beim Bremsen
- Wartungsarm
Nachteile von LED-Rückleuchten:
- Bei Defekt muss oft die gesamte Leuchte ersetzt werden
- Höherer Anschaffungspreis
Ideal für: Dauerbetrieb bei LKW, Transportern und Anhängern.
Halogen-Rückleuchten – günstig und einfach reparierbar
Halogen-Rückleuchten sind die klassische Wahl – mit einem entscheidenden Praxisvorteil für Transportunternehmen.
Vorteile von Halogen-Rückleuchten:
- Günstigerer Anschaffungspreis
- Birne einfach austauschbar – auch unterwegs
- Klassischer Oldschool-Look
Nachteile von Halogen-Rückleuchten:
- Höherer Stromverbrauch
- Kürzere Lebensdauer
- Mechanische Verschleißteile
Ideal für: budgetbewusste Käufer, Fahrzeuge im gelegentlichen Einsatz und Show-Trucks mit klassischer Optik
Hybrid-Rückleuchten – das Beste aus beiden Welten
Hybrid-Rückleuchten kombinieren leistungsfähige LED-Technik mit der Reparierbarkeit von Halogen – ein echter USP im Sortiment von Lights and Styling.
Vorteile von Hybrid-Rückleuchten:
- LED-Qualität im Normalbetrieb
- Bei Defekt: LED-Modul gegen Halogenbirne tauschen und sofort weiterfahren
- Keine Wartezeit auf Ersatzteile
Nachteile von Hybrid-Rückleuchten:
- Höherer Preis als reine Halogenmodelle
Ideal für: Spediteure und Fuhrparkbetreiber, die keine Ausfallzeiten riskieren können, sowie für Wohnwagenbesitzer, die unterwegs nicht auf Ersatzteile warten möchten.
Rückleuchten kaufen nach Marken
Rückleuchten kaufen Sie bei Lights and Styling ausschließlich von Herstellern, die sich im professionellen Einsatz bewährt haben – darunter folgende Marken:
- 247 Lighting: Spezialist für Warn- und Signalleuchten für gewerbliche Fahrzeuge.
- Hella: einer der bekanntesten Hersteller für Fahrzeugbeleuchtung in Europa, mit einem breiten Sortiment an Rückleuchten für professionelle Anwendungen.
- Ledson: hochwertige LED-Lösungen für Fahrt- und Signalbeleuchtung.
- Strands: Spezialist für Nutzfahrzeugbeleuchtung, bekannt für robuste und zuverlässige Produkte im Dauerbetrieb.
- SIM: Hersteller von Kombinationsrückleuchten für LKW und Transporter, mit Fokus auf vollständigen Funktionsumfang, ECE-Zulassung und hoher Verarbeitungsqualität.
- WAS: Hersteller hochwertiger LED-Rücklichter für Nutzfahrzeuge und Transporter, ECE-zugelassen und vielfach ausgezeichnet für Innovation.
Warum Rückleuchten bei Lights and Styling kaufen?
Hinter dem Shop steht ein erfahrenes Team mit langjähriger Praxis im Bereich Fahrzeugbeleuchtung. Wir beraten Sie bei Fragen zu Spannung, Funktionsumfang, Anschluss und Kompatibilität.
Mit 189 Modellen von 18 Markenherstellern finden Sie bei Lights and Styling die passende Rückleuchte für jeden Fahrzeugtyp und jedes Budget.
Lights and Styling liefert europaweit und wird auf Trustpilot mit 4,8 von 5 Sternen bewertet.
FAQ zu Rückleuchten
Für LKW im täglichen Dauereinsatz empfehlen sich kombinierte LKW-Rückleuchten von SIM und WAS – alle Funktionen in einer Einheit, ECE-zugelassen und in hoher Verarbeitungsqualität gefertigt. Beide Hersteller investieren viel in Zertifizierungen und Produktqualität.
Ja, LED-Rückleuchten sind im Straßenverkehr erlaubt – vorausgesetzt, sie tragen ein E-Prüfzeichen. Das garantiert, dass die LED-Rückleuchten 12V oder 24V die gesetzlichen Anforderungen an Lichtfarbe, Helligkeit und Sichtbarkeit erfüllen.
Ja. Der Austausch einer Halogen-Rückleuchte gegen ein LED-Modell ist möglich, wenn Bauform, Spannung und Anschluss übereinstimmen und die neue Leuchte ein E-Prüfzeichen trägt.
Bei Fahrzeugen mit CAN-Bus-System kann ein Widerstand oder Decoder erforderlich sein, um Fehlermeldungen zu vermeiden.
Für Show-Trucks sind aktuell die Strands For9T-Serie und die Ledson Breeze-Serie besonders gefragt – mit modernem Design, LED-Lichtleisten und dynamischen Blinkern.
Die überwiegende Mehrheit der Rückleuchten im Sortiment von Lights and Styling ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Ob ein Modell ein E-Prüfzeichen trägt, sehen Sie direkt in den Produktdetails. Sie können auch direkt von dieser Seite aus danach filtern.
Das hängt vom Fahrzeugtyp ab. Für alle Fahrzeuge gilt:
- 2 rote Schlussleuchten
- 2 rote Bremsleuchten
- 2 gelbe Blinkleuchten
- 1–2 Nebelschlussleuchten
- Rote Rückstrahler
- Kennzeichenbeleuchtung
- Rückfahrscheinwerfer: Pflicht an allen Kraftfahrzeugen (PKW, LKW, Transporter)
Zusätzliche Anforderungen je Fahrzeugtyp:
LKW (ab Zulassung 1998):
- Dritte Bremsleuchte: mittig und höher gesetzt am Heck
Wohnwagen:
- 2 rote dreieckige Rückstrahler (Spitze nach oben) zusätzlich zu den regulären Rückstrahlern
- Nebelschlussleuchte nur Pflicht bei Anhängern über 60 km/h
- Rückfahrscheinwerfer: erlaubt, nicht vorgeschrieben
Tipp: Kombinierte Wohnwagen-Rückleuchten vereinen alle vorgeschriebenen Funktionen in einer Lampe.
Ein Anhänger muss laut StVZO folgende Rückleuchten haben:
- zwei rote Schlussleuchten
- zwei rote Bremsleuchten
- zwei gelbe Blinkleuchten
- eine oder zwei rote Nebelschlussleuchten (Pflicht bei Anhängern über 60 km/h)
- zwei rote dreieckige Rückstrahler sowie eine Kennzeichenbeleuchtung.
Ein Rückfahrscheinwerfer ist erlaubt, aber nicht vorgeschrieben.
Eine Kombinationsrückleuchte bündelt alle Funktionen in einer Einheit.
Rückleuchten müssen gut sichtbar sein. Nachträgliches Abdunkeln durch Lackieren, Folieren oder Lasieren ist nicht zulässig und lässt die Betriebserlaubnis erlöschen.
Rückleuchten mit dunklem Gehäuse, die ab Werk mit E-Prüfzeichen geliefert werden, sind dagegen erlaubt. Das rote Licht muss aber durch das dunkle Gehäuse klar erkennbar sein.
Nein. Nachträgliches Lasieren, Folieren oder Lackieren von Rückleuchten ist nicht zulässig – selbst wenn das E-Prüfzeichen noch sichtbar ist.
Jede bauliche Veränderung an einer lichttechnischen Einheit lässt deren Zulassung erlöschen. Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt damit ebenfalls.
Rückleuchten mit ab Werk dunklem Gehäuse und gültigem E-Prüfzeichen sind dagegen legal.
Anhänger-Rückleuchten müssen so weit außen wie möglich angebracht sein. Der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Anhängers entfernt sein.
Die Bremsleuchten müssen zwischen 350 mm und 1.500 mm Höhe über der Fahrbahn liegen.
Die dreieckigen Rückstrahler müssen mit der Spitze nach oben montiert werden und eine Seitenlänge von mindestens 150 mm haben.
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